车厢衬板安装方法及优势
时间：2021-03-12 09:08:07
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来源：汤阴县山峰塑化有限公司
车厢底粘结湿土、粘土、白灰、水泥等黏湿物料会导致车厢卸不干净，不出活，没有效率，卸车只能用挖机来辅助，效果不好而且很容易挖坏车底，成本又高。汤阴县山峰塑化有限公司生产的车厢防粘衬板具有摩擦系数低、自润滑性高、抗冲击性强、耐低温、耐磨性好、抗侵蚀、耐酸碱等特点，有针对性的解决了车厢粘结物料卸不下的问题。安装在车厢内即可有效防止黏湿物料粘结车底，可达到即抬即卸，卸得快，卸得干净，省油省力节约成本。
高分子量聚乙烯板材车厢衬板、耐磨耐腐蚀车厢滑板一般都是按客户要求在厂家加工切割成型好的，收到货后先测量一下车厢衬板和车厢底的大小是否合适，一般建议和车厢板之间预留3mm左右的缝隙。了解车厢衬板安装方法前我们先来看看的前期的处理：
1、先把车厢滑板车底完全清理。
2、车厢钢板厚度3-6mm可用自攻丝（也称燕尾丝）直接安装如果钢板过厚可选用穿透法，即用钻头打透钢板选用沉头螺栓紧固车厢滑板。
3、螺栓密度：滑板四周和对缝处螺栓要相应加密，滑板中间部分可适当减少螺栓密度。
安装高分子量聚乙烯板材车厢衬板、耐磨耐腐蚀车厢滑板后可有效防止含水量大的泥土粘连车厢，明显提高卸车效率，不会因为卸车不净导致往返次数增加，更不会发生因卸车不下而引发工程车侧翻的危险。
高分子量聚乙烯板材车厢衬板、耐磨耐腐蚀车厢滑板，是一种性能优良的热塑性工程塑料，具有普通聚乙烯和其它工程塑料无可比拟的各种优点，较高的耐冲击性、较低的吸水率、较低的磨擦系数、优良的自润滑性、优良的不粘性、对酸碱的优良耐腐蚀性。因而被广泛应用于我国的钢铁、电力、煤炭、水泥、矿山等行业的煤仓、料仓、石膏仓、石灰仓、均化仓、水泥仓、自卸汽车、混合料筒，解决了这些部位长期存在的粘接、架桥、磨损快、生产效率低等问题，被科研和设计部门认定为是目前解决粘接、磨损等问题的更好的工程塑料。
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